曹斌他曾是軍工專家,30多歲就帶領團隊研制戰(zhàn)略武器運輸發(fā)射車輛,為國家戰(zhàn)略武器機動發(fā)射作出重要貢獻,獲得國務院特殊津貼,享譽行業(yè)內(nèi)外。
他是公路機械師,面對國外技術(shù)封鎖,欣然受邀轉(zhuǎn)型,研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌沖擊壓路機牽引車、高速液壓夯實機,為國家公路高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力的產(chǎn)品保障。
他是未雨綢繆、專注解決施工難題的行業(yè)專家,每一次產(chǎn)品攻關(guān),都是瞄準施工難點。在同行人眼中,他是老師是教授,更是解決公路施工難題的“急救師”。
曹斌,山東泰安恒大機械有限公司(簡稱泰安恒大)高級工程師,1968年入伍,1974年轉(zhuǎn)業(yè)后到北京工業(yè)學院(現(xiàn)北京理工大學)學習機械工程,專業(yè)研究軍工。從軍工制造到研發(fā)公路機械,曹斌40多年的職業(yè)生涯都在與機械打交道。
頭發(fā)花白卻精神矍鑠,聊起技術(shù),話匣子打開,四五個小時都沒有停下,說到技術(shù)難點,干脆拿起手邊的筆在紙上比劃。眼前的曹斌,渾身流露著軍人的干練風度。
獨立自主研發(fā) 民族品牌
“很多技術(shù)人員不會輕易轉(zhuǎn)變自己的研究方向,因為難度大。但曹老成功地從研制軍工產(chǎn)品轉(zhuǎn)到研制公路機械,成為公路施工機械方面的專家,其中的艱辛只有他自己知道?!碧┌埠愦罂偨?jīng)理劉濤告訴記者。
大學畢業(yè)后,曹斌的主要研究方向是戰(zhàn)略武器發(fā)射車和裝載機等軍工技術(shù),并在此領域獲得多項殊榮,多次獲機械部和山東省科技進步獎,被授予國務院特殊津貼和中國機械工業(yè)科技專家稱號,成為車輛領域的專家。而在2001年,國產(chǎn)沖擊壓路機因為沒有牽引車,導致壓路效率低,國外封鎖技術(shù)導致各地廠家都拒絕研制該產(chǎn)品,直到中國沖擊壓路機的發(fā)明人——河北工業(yè)大學沖擊壓實專家賀杰教授找到了曹斌。
“當時,我們團隊從南方走到濟南,都沒找到合適的專家來研制牽引車。我想還是得回趟泰安找找這個車輛專家曹斌,見面一聊就認定他是我們要找的人?!辟R杰說。
經(jīng)過一個月時間,曹斌順利完成了牽引車的設計。牽引車產(chǎn)品成型后,又一個難題擺在施工者的面前,沖擊壓路機的車軸借鑒了越野車車軸做法,施工過程中車軸容易斷裂,會極大地影響施工效率,還增加施工成本。經(jīng)過反復試驗,曹斌發(fā)明了簡單可靠的專利技術(shù),有效解決了該問題。
兩項技術(shù)難題的解決讓曹斌在公路機械行業(yè)成了“紅人”,許多專家慕名而來,讓他幫著解決公路施工問題。
“不管過去還是現(xiàn)在,研究技術(shù)都需要曹斌這樣實實在在做事的人,不怕吃苦。不光能做出來產(chǎn)品,還能比國外做得好?!辟R杰告訴記者。
賀杰和交通運輸部公路科學研究院研究員楊世基,委托曹斌設計一種便于處理橋臺背和填挖結(jié)合部的機械設備,可以“跟上時代發(fā)展”的率機械沖擊夯。原來,市場上原有的沖擊壓路機,可以實現(xiàn)普通路面的壓實,但對于一些特殊連接段的壓實效果,卻并不理想,需要一種新的產(chǎn)品來滿足市場的需要。“原來解決牽引車技術(shù)也算是老本行,但后來讓我研制沖擊夯,這個技術(shù)跨度就大了。”曹斌說。
雖然技術(shù)難度大,但是已經(jīng)對沖擊壓實技術(shù)感興趣的曹斌欣然接受了委托。2002年8月著手準備;2003年3月完成樣機,同年,高速液壓夯實機順利通過當時交通部筑路機械測試中心檢測;2004年1月,產(chǎn)品通過北京科委組織的技術(shù)鑒定并推向市場,注冊商標“夯神”牌。
一年多的時間,從著手準備到將“夯神”推向市場,曹斌成功轉(zhuǎn)型,成為公路機械領域名副其實的專家?!昂蛙姽げ煌氖牵窓C械產(chǎn)品要進入市場,接受市場的考驗,好的產(chǎn)品才可以留存下來?!彼嬖V記者。
2004年,廣東省購入3臺“夯神”牌夯實機,在全長150多公里的梅(州)河(源)高速公路上全線應用,補強處理橋臺背和填挖結(jié)合部,效果良好。值得一提的是,梅河高速公路路基夯實完工后,恰逢梅雨季節(jié),通過“夯神”補強處理的特殊部位,沒有出現(xiàn)任何沉降。從此,“夯神”牌夯實機在廣東一炮打響。
隨著“夯神”牌夯實機應用技術(shù)的普及、應用范圍擴大、應用水平提高,各地結(jié)合高速液壓夯實機的工作特點,進行了大量施工技術(shù)的探索和改進。曹斌曾在2010年夏邀請賀杰一同到南方參與試驗。這是一個路基完工后經(jīng)過雨季的工地,幾錘過后,臺背沉降達283毫米。參與試驗的指揮部總工程師更是感嘆說:“驚心動魄!”
軍工專家出身的曹斌,不時流露出做強民族品牌的強烈使命感。他告訴記者:“我一直都很佩服國外的技術(shù)專家,但是我也在和國外的產(chǎn)品較勁。有些不適合我國公路情況的產(chǎn)品,賣到那么高的價格,不合理。我們有自己的原則——不跟風,堅持自主研發(fā)?!?/span>
秉持這樣的原則,“夯神”牌夯實機進入市場后,不光將原本沖擊壓路機存在的使用局限性解決了,還將同期進入市場的國外產(chǎn)品擋了回去。如今,國外品牌夯實機在我國的市場率不足1%。
剛從工廠出來的曹斌一身是土?!巴吝€好,撣撣就干凈了。年輕的時候抬著胳膊調(diào)試設備,機油能從手上流到襪子里?!彼χf。
20年前,劉濤跟著曹斌學技術(shù),他清楚地記得,那時候畫一張圖紙拿給曹斌看,曹斌看都沒看就扔了。第三遍拿給他時,他才收下來。20年后回憶起這段經(jīng)歷,劉濤認識到,曹斌希望年輕人做事可以沉下心來,畫圖紙一定要先通過自己這關(guān)才可以。
“現(xiàn)在都講工匠精神、品質(zhì)工程,我覺得曹老是把‘工匠精神’融入到骨子里的人,精益求精、做到極致?!眲f。正是這樣,曹斌畫圖又快又好,從來不出錯。
曹斌的兒子告訴記者,小學剛開始學分號,他常把逗號和分號混著用。那時候不明白兩個符號有多大區(qū)別,結(jié)果就被父親批評了半個小時,他非常想不通。長大后才明白,多一個分號點,在正常人眼里微不足道,但對于一個“把品質(zhì)視為生命”的工程師看來,“哪怕一個小點,錯了就是錯了,所有的工作都要回到原點。”
泰安恒大的產(chǎn)品經(jīng)理王興如記得,有一次跟著曹斌到甘肅做技術(shù)指導,從天水市到隴南市武都縣,要坐車近15個小時。山路的顛簸讓同行的年輕人都覺得很辛苦,但曹斌什么都沒說。看到這一切,王興如打心眼里敬佩這位頭發(fā)已經(jīng)花白的老人。
“過去出差坐車六七個小時就覺得很難受了,自從那次和曹老出去,覺得原來的那點苦都不算什么。60多歲的老專家都可以,那我們這些年輕人有什么理由不行呢?”王興如說。
2014年冬天,曹斌應北京軍區(qū)邀請,到內(nèi)蒙古包頭指導黃河機械除冰作業(yè)?,F(xiàn)場急需一種破冰裝置,曹斌熬夜加班,僅用一天便完成了原本需要3天才能完成的圖紙。如此高的工作效率,讓一群年輕人都大為驚訝。
工作起來的曹斌常常忘記時間,有時候想到一些工作難點的突破口,就會打電話給技術(shù)人員商量,卻忽略了當時已是深夜。“平時在單位加班加點也就算了,但有時候回到家里也想著工作,經(jīng)常半夜想起點什么就直接起床坐電腦前邊了。”曹斌的愛人陳阿姨告訴記者。
讓陳阿姨念念不忘的,是40年前的新婚第二天,原本可以休婚假的曹斌,仍然堅持去上班?!敖Y(jié)婚40年了,幾乎沒陪我過一個周末,沒看一場電影。以前想不通他怎么那么愛工作,直到有一天,發(fā)現(xiàn)他裝滿一箱的獎狀、證書時,就什么都理解了?!?/span>
一代人有一代人的使命,一代人有一代人的奮斗。出生在20世紀50年代,成長于軍營當中,面對著改革開放初期國家在工業(yè)技術(shù)方面的極度落后以及“落后就要挨打”的諄諄警示,曹斌這一代機械專家,自然將振興民族品牌的使命抗在肩上。對他們來說,奮斗追趕的方式,只有精益求精、廢寢忘食。
曹斌愛思考,研究“夯神”時,他對于土基夯實的研究追溯到古代。在他看來,土基夯實是老祖宗留下的土工技藝,無理論、無數(shù)據(jù),但有存留千年、數(shù)千年的遺跡,公信力不次于某些尚需由未來證明的現(xiàn)代科學技術(shù)。
4000年前的夏代都城遺址為夯土;中國歷史的“高速公路”秦直道,寬60余米的填方段為夯土;在北京元大都城垣遺址公園附近的老城墻上,曹斌發(fā)現(xiàn)城墻運用黏性土還可以千年不塌,也是因為夯實技術(shù)。他告訴記者,中國的土石基礎夯實技術(shù)至少已有4000年的歷史。夯土基礎具有持久的穩(wěn)定性,也證明了經(jīng)過夯實的路基更容易滿足不同的施工條件、施工材料。
“夯神”的研制,就是利用中國幾千年來的傳統(tǒng)施工技術(shù)與現(xiàn)代機械學機電液技術(shù)相結(jié)合,在全面分析我國對道路施工的總體要求后,創(chuàng)新發(fā)明出的高速液壓夯實機。目前,泰安恒大已形成了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的“夯神”牌新一代高速液壓夯實機、多功能液壓振動夯實機、液壓巖土銑挖機、液壓巖土切槽機、液壓振動破碎鎬、高速液壓樁錘、振動樁錘夾具等產(chǎn)品系列,專門針對公路施工中的各種難題。
曹斌走遍了全國各地的公路建設工地,調(diào)查研究,現(xiàn)場指導,發(fā)現(xiàn)和解決疑難問題及共性問題。針對現(xiàn)有路基施工技術(shù)的局限性,提出了“公路路基動力壓實工法”,有效解決了“橋頭跳車”等共性問題,以及新舊路基結(jié)合部穩(wěn)定性等施工難點。現(xiàn)在,曹斌每年有十多次應邀赴各省宣講、培訓,《高速液壓夯實機在高速公路路基填筑中的應用》等多項研究成果,分別在《公路》《公路交通科技》等專業(yè)期刊發(fā)表。
眼看著越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迅速崛起,實體企業(yè)不斷受到?jīng)_擊,曹斌說:“實體企業(yè)的迅速崛起與持續(xù)發(fā)展僅靠某種理念是遠遠不夠的,而要靠技術(shù)實力,這才是核心競爭力?!钡拇_,只有技術(shù)人員跟得上時代,產(chǎn)品才能不落伍。
早在20世紀80年代初,曹斌就已經(jīng)開始自學計算機,機械繪圖、編程,后來用Photoshop做美工、用會聲會影和Premiere做視頻也不在話下。曹斌對于這些軟件的熟悉程度讓許多年輕人都甘拜下風。1988年,曹斌曾受醫(yī)院委托,做了一套兒童智商測定系統(tǒng),獲得了當年山東省科技進步獎。
劉巖笑著跟記者說:“曹老可能不會給計算機重新安裝系統(tǒng),但別的沒有什么能難得住他?!?/span>
“只有不斷學習才能不斷進步,遇到問題才可以更好地解決。”曹斌告訴記者。如今,他已經(jīng)開始著手研究公路后期養(yǎng)護、維護及改擴建方面的新技術(shù)。
在曹斌的倡導下,泰安恒大一直堅持著“以解決施工難題為己任,創(chuàng)立中國品牌為目標”的經(jīng)營服務理念。企業(yè)的大多數(shù)客戶,不是設備的購買者,也不是潛在購買者,而是為了探索某種更好的施工方法、解決某項施工難題而展開合作的。
中交三公局濱(州)萊(蕪)高速公路改擴建項目總經(jīng)濟師胡海龍就有這樣的印象?!拔液筒芾弦娒媸窃?016年年底,他給人的感覺就是一位很儒雅的老專家,在技術(shù)方面特別專業(yè),喜歡鉆研?!簧瘛筒煌放蒲b載機的接頭型號不同,泰安恒大每次都會有工作人員打電話提前詢問裝載機品牌。曹老還會根據(jù)了解到的情況給一些施工方面的建議,講得很專業(yè)、很透徹。”